ПОДДЕРЖКА ПОЯСНИЦЫ ЗА РУЛЁМ. ПОЧЕМУ БОЛИТ СПИНА. КАК ИЗБАВИТЬСЯ ОТ БОЛИ.
22 мая, 2021

Поддержка поясницы за рулём. Почему болит спина. Как избавиться от боли.

Автор: MD



Врач вертебролог Иван Ковальчук про проблеми круглої спини за кермом авто та в офисному кріслі и способах профілактики та усунення болю.

При народженні хребтовий стовп має випрямлену форму, як лінійка. За перший рік життя хребет зазнає змін: спочатку формується шийний лордоз, шляхом закидання голови лежачи на животі. Наступним формується грудний кіфоз, сидячи грудний відділ округлюється до заду. Останнім формується поперековий лордоз – стоячи вертикально, тіло прогинається животом до переду. Таким чином хребет має форму витягнутої спіралі, що дозволяє йому амортизувати.

✅Патофізіологічні та статичні порушення опорно-рухової системи.

В ході життя ми активно використовуємо своє тіло, до періоду працевлаштування, після чого найчастіше ми набуваємо статичного положення на весь робочий день. Ця поза виглядає як «кругла» спина. У всіх 3 відділах ми набуваємо кіфотичної форми.

Скелет деформується відповідно цієї пози, в зв’язку з чим фізіологічні викривлення можуть сплощитися, вирівнятися чи взагалі деформуватися в протилежний бік.

Також хребет пристосовується до цих змін – утворенням остеофітів, зниженням висоти між хребцевих дисків з подальшим розвитком протрузій та кил між хребцевих дисків. Єдиним та не змінним у всьому ланцюгу є біль та дискомфорт.

✅Профілактичні заходи за умов статичної фіксації хребта.

Людина яка стомлюється від болю – шукає рішення. Надати хребту фізіологічного положення та врівноважити навантаження на весь хребет.

Отже ми маємо встановити таз вертикально і прогнутися до переду в поперековому відділі хребта. Грудний відділ вільно округлиться. Голова займає вертикальне положення, що дає змогу шийному відділу хребта прогнутися дещо до переду.

Сидіння автомобілів та офісні стільці вкрай рідко мають підтримуючі валики, тому ми знову повертаємося до положення «кругла спина».

✅Продукція Lagodrive.

Продукція Lagodrive, надає спектр підголовників та подушок під шийний, поперековий, та комбінований грудо-поперековий відділи хребта, що дозволяє утримувати фізіологічне положення, протягом всього робочого дня чи поїздки за кермом.

source